Kehadiran bau hangit selepas pemanduan mungkin menandakan minyak transmisi yang terlalu panas atau komponen yang mengalami geseran berlebihan.
Sila kongsikan artikel ini dengan rakan-rakan anda dan baca lebih banyak ideas berguna tentang penjagaan kereta.
@Jrwslm,kalau rpm saudara terlalu rendah enjin mudah mati,perlu servis karburator dan placing semula ,alternator pula perlu ditukar untuk memberikan lebih kuasa untuk lampu dan sign tanpa mengganngu kuasa enjin
Bila minyak kotor, ia gagal untuk melaksanakan tugas pelinciran serta penyejukan dengan efektif. Komponen logam di dalam akan bergesel serta mengeluarkan bunyi bising hingga menyebabkan kegagalan enjin. Isu overheat juga boleh berlaku.
one.jika guna Make contact with place ,tukar contact issue,jika tidak modify karburator dan distributor,plunger minyak berbentuk panjang dan angin terselit sedikit,kalau boleh cabut dan servis karburator sebelum regulate
wslm,mazda ini karburatornya perlu diservis dan location semula kerana pelampung terlalu rapat jadi injap minyak tertutup cepat dan tiada minyak dalam karburator untuk dihidupkan setiap pagi
sy dulu pon pernah kena mcm tuan hampir setahun mencari punca rupanya skeru dekat axle hampir tercabut.
Jika anda pernah mengalami situasi di mana kereta auto masuk equipment tidak jalan, keadaan ini mungkin berkaitan dengan punca yang sama dan memerlukan perhatian segera.
Masalah mekanikal yang menyebabkan bunyi mengaum boleh mengurangkan respons enjin dan prestasi pemanduan, menjadikan pemanduan kurang selesa dan berbahaya dalam situasi tertentu.
Penapis udara yang kotor boleh menyekat aliran udara ke enjin, mengakibatkan nisbah udara-bahan api yang tidak seimbang.
Membersihkan throttle body secara berkala boleh mengembalikan kelancaran aliran udara dan memastikan enjin berfungsi dengan baik.
Mekanik roda menggunakan instrumen ketepatan untuk mengenal pasti jika 'runout' berlaku ke atas mana-mana roda yang melebihi setengah inci, tetapi bukan sepanjang masa. Penyelesaian terbaik adalah menukar roda baru.
En. Arsad, kereta saya 4G13 karburator. Lepas masuk gear one, tiba-tiba RPM terus "Meraung" maksimum selepas pedal minyak dilepaskan. Saya terus switch link pautan off suis dan apa yang saya lihat tiada apa yang pelik berlaku pada throttle cable saya.
. sy da beli da distributor dekat halfcut tapi xleh guna tapi boleh tukar lagi..ada mekanik ni dekat satu bengkel ni suruh saya beli dekat dy ja yg bru..saya konfuse sebab yg baru ni semua recond jaa..jadi saya nk tny..yg mana lagi baguih saya pakai halfcut ka pakai yg baru ja utk wira saya ni..
